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网约车新政一周年:乘客说车难打 网约车说单难接

发布人:微信红包群 发时间:2017-11-16 05:02 热度:
浙江科技消息网以“消息助推科技创新,科技服务科学发展”为己任,主打浙江科技即时报,以网站、视频、微博、

  新华社资料照片

  浙江在线11月15日讯(浙江在线记者 吴朝香 俞任飞)从去年11月起试行一年后,杭州网约车新政修订版在上个月尾进行了网上听证。和试行稿相比,修订版最大的看点应该是“放宽”:驾驶员的准入条件放宽、对网约车的运营要求适合放宽……

  为什么会有这种改变?新政一年中,网约车市场在悄然发生哪些转变?常常打车的乘客、开网约车的司机、网约车平台,以及那些由此被带动起来的行业,他们都经历了什么?

  乘客和司机:车难打,单难接

  先往返答一个比较直观的题目:作为乘客,你觉得这一年来,打车是轻易还难了?作为司机,你觉得这一年来,买卖好做吗?家住卖鱼桥,天猫红包互拆群,在武林广场周围上班的林婕,由于没有车,常常会打滴滴,她的感觉是车没过去好打,“分外是早晚岑岭,许多时辰,等上十多分钟也没人接单,即使加钱也没用。”

  林婕觉得车不好打了,但钱报记者在采访中接触到的悉数网约车司机几乎都说,单没过去好接。

  “我们在地图上看到的是,密密麻麻,周边好多车,都等着接单。”开了两年网约车的杨师傅说,早晚岑岭单子还轻微多一些,平时真的惨淡,偶尔,等一个小时才派一个单子,照旧个起步价。

  杭州市场上目前到底有多少网约车呢?杭州运管部门给出的数据是,截至目前,滴滴、曹操专车等6家网约车平台获得经营容许证,7000多辆车取得网约车运输证,取得网约车从业资格证的驾驶员有1万多人。

  网约车平台:司机难招

  对于拿到经营容许证的网约车平台来说,一年前出台的新政无疑是件利好的事。“一个最直观的施展阐发是,订单量有显明的增添。”神州优车杭州区负责运营的林司理说。

  一个数据是,今年3月份,在新政过渡期满的第一世界午,神州优车的乘客需求量增进了38%。

  有同样感受的还包括首汽约车,其负责人示意,新政执行促进了首汽约车在杭州的发展。这一年来,首汽约车的每日单量在稳步增添,目前他们在杭州有3000余辆运营车辆,和去年相比增进了43%。

  当然,新政带来的并不全是利好,一年下来,神州优车也有困扰。林司理说,由于是运营性子,违章查得更严,固然公司一向紧抓对司机交通安全法制法规方面的培训,但常在路上跑,难免会出现违章,微信红包群号码,不少司机因为违章压力,不得不脱离。

  一方面司机的流失率在增进,另一边司机却越来越难招。

  新政对网约车司机有户籍或居住证方面的要求。“但出来开网约车的还因此外埠人为主,本地人很少,究竟这个工作费力。以是我们的选择面窄了许多。”

  汽车租赁公司:最先退出

  除了网约车平台,由于新政而改变的还有徐帆如许的汽车租赁公司老板。由于试行设施对车型车牌的限定,有人最先做起了网约车租赁的买卖。

  徐帆在去年七八月份成立了一家汽车租赁公司,进同学群 红包,公司里有200多辆电动汽车,所有都作为网约车出租。

  “那段时刻网约车买卖很好做嘛,不少上班族,没车的,就租车,放工后开滴滴。我们的车都租出去在表面跑。滴滴奖励高的时辰,有些老司机,靠刷单一个月就能刷上万元。”让徐帆没想到的是,杭州网约车新政出来后,车辆更紧俏了,“由于一些人的车型不吻合了。情况最好的时辰,我们这里一个月能有七八十个司机来租车。”

  去年11月份前后,徐帆的车行,每辆车的租金基本在3000元左右。“谁人时辰,有些人就趁放工时刻,跑个两三小时,也能挣三四千。”

  除了开网约车自己有高回报,徐帆用来招揽顾客的手腕之一,就是他声称本身和许多网约车平台有合作,租了他们的车,平台会在派单上有倾斜。“有些网约车平台找我们合作,每辆车给提成。这些网约车平台合作的车行许多,不止我们一家。”

  但是到了今年七八月份,徐帆地点的车行最先慢慢退出网约车租赁领域,到如今为止,他这里只剩下二三十辆车还在跑网约车营业。“租赁市场已经饱和了,太多人进来,车太多,另外,新政策对司机有要求,比如驾龄三年以上等,有些想开的人也开不了。再加上滴滴对司机的奖励也少了,买卖不太好做。”

  出租车行业:一次“过山车”

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